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外媒:中国将免征低世界杯买球硫燃料出口关税!
发布时间:2022-09-13 17:50 浏览:[]次

世界杯买球外媒:中国将免征低世界杯买球硫燃料出口关税!

近期市场看涨。

市场价格上演“三级跳”,

世界杯买球作为全球最大的加油港之一,

新加坡在低硫油市场上赚了很多钱。

而中国,

世界杯买球他们也在拼尽全力赶赴这场低硫油盛宴。

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但它似乎面临一些政策障碍。

世界杯买球据外媒报道,中国已经下定决心要消除这些政策障碍……

据路透社报道,中国已批准一项取消低硫船用燃料出口关税的政策,旨在促进中国炼油厂的出口中国石油报道,以满足国际航运对低硫油的需求,并为中国制造的燃料进入中国铺平道路。国际市场的方式。

路透社在其报告中称,中国对每吨燃料征收 1218 元人民币(17 美元5.73 美元)的消费税,并对燃料生产征收 13% 的增值税中国石油报道,这在很大程度上增加了炼油。制造商的负担不利于其与新加坡、马来西亚等一些国家和地区的石油供应商竞争。例如,世界上最大的石油进口国韩国一直依赖从新加坡进口燃料来满足其需求。

世界杯买球如果此次中国降低燃料出口税,将促进国内炼油企业生产和出口船用燃料油,包括低硫燃料油的生产和出口。中国炼油厂将向该国沿海的保税仓库供应新的 VLSFO(低硫燃料油),然后将其零售给大约十几个持牌燃料经销商。保税仓库中的燃料供应被视为出口,免征关税。

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新加坡油价飙升 中国出口免税条件放宽

Ship&Bunker数据显示,在全球最大的加油港新加坡,1月6日VLSFO的价格已达到742美元/吨的高位,与一周前的720美元/吨相比中国石油报道,一周内上涨了22美元/吨。事实上,近几个月来中国石油报道,新加坡的低硫油价格一直在飙升,我们可以看看:

时间 VLSFO 平均价格

2019 年 10 月 542 美元/吨

2019 年 12 月 608 美元/吨

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2020 年 1 月 6 日 $742/t

此外,Ship & Bunker 数据还显示,新加坡 12 月低硫船用燃料的销量比上月增加了一倍多。

中国有能力生产足够的低硫油

据市场人士透露,中国对船用燃料油的需求此前严重依赖进口,预计每年需要进口1000万吨至1200万吨。

“中国炼油厂有能力每年生产18万吨VLSFO。但中国炼油厂有生产能力,他们需要的是政策支持。”

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“出口免税将使中国的船用燃料在价格上与国际市场竞争,甚至对低硫油价提供一定的缓解。”

中国四大国有炼厂宣布,计划到2020年将低硫燃料油的总产能提高到1815万吨/年,高于国内1200万吨/年的需求。

出口减税,中国炼厂游说一年多

目前,VLSFO 占新加坡所有类型燃料销售的 75%。尽管中国拥有仅次于美国的世界第二大炼油能力,其港口处理了全球近三分之一的集装箱货物中国石油报道,但由于税收负担,中国炼油企业实际上被排除在 VLSFO 国际燃料供应市场之外。

“燃料出口税确实削弱了我们的国际竞争力,一年多来我们一直在游说减税,”一位不愿透露姓名的中国炼油商表示。

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“我们想要一个明确的政策信号。”

牛津大学能源研究所中国能源项目主任米哈尔·梅丹博士说:“中国对船用燃料出口销售征收消费税和增值税,在很大程度上抑制了炼油厂出口的积极性,甚至是中国的国内需求。 90%的燃料需要从新加坡和马来西亚进口。”

“税收是改变中国船用燃料生产和出口的重要因素,”梅丹博士说。

舟山港有望崛起为区域加油港

舟山市是位于浙江自贸试验区的港口城市。它是中国第一个获得船用燃料油经营资格的城市。致力于发展成为中国主要的石油贸易枢纽和最大的加油港。

2019年5月,中国石化全球船用燃料中心从北京搬迁至舟山,这似乎释放出舟山港正在向国际航运加油站奔跑的信号!预计它将成为与新加坡竞争的区域加油港。

世界杯买球据海洋服务网CNSS称,全球航运业和油品供应商都在密切关注中国的政策动态,因为一旦实施,就意味着中国将开始大规模生产船用燃料油,这不仅满足市场对低硫燃料油的需求 市场火热的需求也可以缓解当前价格的飙升。

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